Kabelbaum Juchee

Veröffentlicht am 23. Januar 2011 von Bundy

Kategorien: #Rat Rod

"Die Elektrik an US-Car´s ist sehr tricky" ... hört man immer wieder. "Traut Euch da ja nicht ran" ... ist ein beliebter Ausspruch. "Da kennt sich keiner aus" ... kriegt man erzählt.

Aber auch in good old USA wird nur mit Wasser gekocht. Der Kabelbaum an unsrem Chevy-Motor sieht zwar recht durcheinander und damit kompliziert aus; ist er aber gar nicht.

Samstag war wieder Basteltag und unser Meister durfte sich durch das Wirr-Warr der Kabel wühlen.

Ideal für unsere Zwecke wäre ein Vergasermotor oder Wahlweise ein Vergaser für unseren Motor. In Deutschland lässt sich aber so gut wie nichts finden; und zu einem moderaten Preis schon gar nichts. Deshalb mussten wir auf einen relativ modernen Motor zurückgreifen; mit der Konsequenz, dass wir viele viele Käbelchen, Sensoren, Steuergeräte usw. dran haben. Das ist MIST, hilft aber nicht.

Deshalb ist der Meister dem Monster auf den Leib gerückt und hat ihn erstmal weiter gestrippt.

Er hat den Kabelbaum komplett neu aufgearbeitet und alles was für unsere Zwecke nicht benötigt wird, rausgenommen. Dazu gehört die komplette Abgasrückführung (AGR), Klimaanlage, Servolenkung, Sekundärlufteinblasung, Instrumententafel ...

Das hier ist alles "unnütz" in so nem Kabelbaum drin:

Morgen kommt unser Steuergerät aus den USA in Deutschland an. Das muss natürlich S O F O R T getestet werden, deshalb wurde der Kabelbaum erstmal provisorisch befestigt. Die Schalterchen sind für Zündung, Anlasser, Einspritzung, Benzinpumpe. Mehr als genial, wie ich finde! :))

Start-Schwierigkeiten...

Der Anlasser zeigte leichte Kampfspuren, die natürlich gleich behoben wurden. Das Kabel vom Magnetventil zum Anlasser war aboxidiert und die Klemme am Magnetventil war gebrochen: